Chevrolet Astra e Zafira 2012

 Se a Chevrolet tirar mesmo o Astra de linha, será uma perda. Apesar de o carro ser defasado em estilo e tecnologia. muita gente (inclusive eu) sonha em ter um carro desse porte. O carro ainda causa imponência nas ruas, ainda mais na cor vermelha ou preta com os acessórios esportivos.

 O modelo é quase o mesmo desde 1999, pois em 2002 sofreu uma atualização de estilo, que o deixou com visual agressivo. Porém a montadora esqueceu que a concorrência evolui seus produtos, deixando de lado o bom e velho hatch médio.

O modelo está marcado para sair de linha até o ano que vem, quando entra em seu lugar o sofisticado Sonic. Mas se não saísse de linha e ganhasse uma restilização? O tapa no visual seria inspirado no irmão maior Vectra, já que possuem linhas parecidas. 

A Zafira também está para se aposentar, para a chegada de uma nova minivan. Se ela ganhasse uma restilização, a minha proposta de design seria a imagem acima.

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Lançamento: Azzuz Streak Tour

A montadora gaúcha Azzuz Automotive lançou na noite deste sábado o seu 2° produto de sua história. O Streak Tour finalmente ganhará as ruas brasileiras. O modelo usa de suas qualidades para atrair o consumidor que compra produtos equivalentes da concorrência. O seu projeto foi pensado e desevolvido para o consumidor brasileiro, tendo parceria de projeto com o amigo Filipe Augustus, este que elaborou o design em quase 100% da parte traseira do veículo.

Para atrair os compradores de SpaceFox e Palio Weekend, o Streak Tour oferece um design esportivo, com linhas marcantes, e um pouco diferenciadas do Streak hatch e o preço baixo. O modelo traz na sua dianteira um para-choque diferente da versão hatch, com linhas acentuadas. A grade vem com filetes cromados em todas as versões. O modelo oferece calotas vindas da montadora alemã Opel. Em sua traseira, ele traz linhas mais ousadas que o hatch que lhe deu origem. A perua usa lanternas com formato semelhante ao Megane Grand Tour e a traseira tem uma grande tampa do porta-malas, este que tem disponibilidade para carregar até 550 litros, ou 1350 litros com os bancos traseiros rebatidos.

Na parte interna do automóvel, sem grandes mudanças: ostenta praticamente o mesmo painel da versão hatch. O modelo conta com um painel bastante completo, como pode-se ver na imagem acima.

Segundo a montadora, a principal arma do Streak Tour é o seu preço. Apesar de ser bastante completa em relação à concorrência e com qualidade à nivel europeu, o modelo conta com valores bem acessíveis ao consumidor. "Conseguimos baratear alguns procesos na fabricação do veículo, e com negociações com o governo reduzimos bastante os impostos cobrados para produzirmos os nossos carros, assim os nossos veículos possuem preços bastante acessiveis", diz o presidente da Azzuz, que ainda completa: "com os valores que estamos trabalhando com o Streak Tour, o consumidor que compra uma perua  da concorrência com motor 1.4 e com preço na faixa dos R$ 40 mil na versão de entrada, poderá migrar para a Azzuz e adquirir um Streak Tour top de motor 1.8 com preço de R$ 38 mil e ainda guardar os R$ 2 mil restantes para a gasolina dos 7 meses seguintes, rs"

O carro contará futuramente com novas versões e motorizações, onde estão em estudo uma versão esportiva, uma aventureira e uma possível shooting Brake.

Abaixo a tabela de valores de cada Streak Tour e suas respectivas versões:

1.Com propulsor 1.6 8V Flex:

• TS: R$ 31, 900. 00

•TSE: R$ 33, 800. 00

•TSL: R$ 35, 600. 00


2. Com propulsor 1.8 8V Flex:

•TS: R$ 34, 990. 00

•TSE: R$ 36, 540. 00

•TSL: R$ 38, 480. 00

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Azzuz libera primeiras imagens do Streak Tour

De olho no mercado de peruas compactas, a Azzuz Automotive liberou as primeiras imagens do Streak Tour, station que será lançada nesta semana. O modelo chega querendo briga com peruas deste segmento, onde encontramos Fiat Palio Weekend e VW SpaceFox. 

A montadora não divulgou maiores detalhes do modelo, mas sabe-se que ele terá os mesmos propulsores da versão hatch, e terá as mesmas versões de acabamento.
O projeto de design do Streak Tour teve total colaboração do amigo Filipe Augustus, do Projeções & VT.

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Teaser

A Azzuz divulgou o teaser da versão perua do Streak. Batizada oficialmente de Streak Tour, a nova station da montadora nacional chega para fazer concorrência para a Palio Weekend e, principalmente, para a SpaceFox. Segundo informações oficiais, ela terá os mesmos motores do hatch, o 1.6 e 1.8 Flex. O desenho do carro será diferenciado em relação ao Streak hatch, com uma dianteira com novo para-choque. Também será mais refinada, com frisos cromados espalhados pela carroceria. As versões do Streak Tour serão as mesmas do hatch, com rodas vindas da Opel.  

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Fiat Premio, o sedan de entrada da Fiat

Não se sabe se a Fiat irá lançar uma versão sedan do seu hatch compacto, o Uno. Porém fiz uma projeção de como ficaria o carrinho. Poderia ter feito algo bem ousado, mas como o sedan teria a proposta de ser algo "acessível" projetei uma traseira simples, com lanternas ovaladas (com formato semelhante ao do antigo Classic) e tampa com desenho limpo, apenas com o logo da montadora e frisos cromados. Ok, na próxima vez projetarei algo mais descolado ao sedanzinho, rs

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Azzuz Streak com quatro portas

 Depois do lançamento da versão duas portas, a Azzuz lança a versão de quatro acessos do Streak. O modelo chega com preços praticados muito próximos da versão normal. O povo estava pedindo esta versão do modelo, e a montadora genuinamente basileira atendeu aos anseios do consumidor.

 Segundo o presidente da empresa, "o Azzuz Streak possui um design bonito e jovial, possui características positivas que são melhores que a maioria dos concorrentes disponíveis no mercado. Agora com o lançamento desta nova versão, esperamos atender aos anseios daquele consumidor que busca um carro para passear com a família, ou levar as crianças na escola". O modelo possui os mesmos equipamentos da versão de três portas, bem como a motorização.

Veja agora o valor de cada Streak em suas respectivas versões:



1.Com propulsor 1.6 8V Flex:
• TS: R$ 26, 900. 00
•TSE: R$ 29, 800. 00
•TSL: R$ 31, 600. 00

2. Com propulsor 1.8 8V Flex:
•TS: R$ 27, 990. 00
•TSE: R$ 31, 540. 00
•TSL: R$ 32, 480. 00

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Flagra da versão perua do Streak

A Azzuz Automotive (para quem não lembra, minha montadora fictícia) está trabalhando em pleno vapor na sede em Guaíba (CIG). A fábrica trabalha em novas versões para o Streak, além de novos produtos para categorias superiores. O pequeno Streak ganhará versão quatro portas esta semana, com lançamento programado para quarta-feira. O modelo vem sendo bem aceito na configuração de três portas, já que no mês de abril foram vendidos 867 unidades, algo positivo para uma montadora que acabou de surgir. Ele só não vende mais porque nao há versão de duas portas a mais. O povo pediu, e a Azzuz irá lançar a versão cinco portas do hatch.

Já a versão perua do modelo será lançado na segunda quinzena de Maio. O modelo já está sendo flagrado com a carroceria definitiva, e com pouco disfarce, como pode-se notar no flagra que ilustra este post. Pelos volumes que o carro apresenta, suas formas já denunciam quem ele  quer como principal rival: o Volkswagen SpaceFox. A perua compacta, que foi desenvolvida com a ajuda do amigo e colega de trabalho Filipe Augustus, será mais refinada que o hatch. Embora seja uma versão perua do Streak, a station wagon terá um para-choque com design diferenciado em relação ao hatch. Mesmo assim, ela manterá o nome do hatch, só ganhará sobrenome: Azzuz Streak Tour. Ela será lançada com as mesmas motorizações do hatch: 1.6 e 1.8, ambos flex. A Streak Tour chegará custando entre R$ 30 mil e R$ 35 mil.

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Toyota proíbe blog que publique algo sobre ela

A montadora japonesa Toyota aprontou uma boa essa semana. Depois de divulgar fotos do novo Corolla S, o blog parceiro Notícias Automotivas recebeu notificação da montadora para que retire as reportagens que se referem a ela, e mais: ela proíbe terminantemente que o site publique qualquer tipo de matéria sobre a fábrica. E a Toyota fez isso apenas porque o NA publicou um segredo sobre ela. A pergunta que fica é: porque ela não faz isso com grandes autoridades em relação ao jornalismo automotivo, como por exemplo, Auto Esporte ou Quatro Rodas? Claro, o poder que ela tem não seria suficiente para deter os direitos de grandes nomes que são esses sites. Então ela recai em blogs automotivos.Será que ela vai enviar notificação a todos os mais de milhares de blogs automotivos que existem no mundo? Uma grande censura. É, o sucesso subiu a cabeça da montadora japonesa.

O blog Noticias Automotivas é parceiro do VirtualCarBR, e oferecemos o nosso apoio.

Para ler a reportagem completa, acessem o site Notícias Automotivas.

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